sekringkipas radiator avanza terletak dirumah sekring atau fuse block diruang mesin sebelah kanan, pada gambar dibawah sekring untuk fan radiator adalah sekring kotak ukuran 30 amper warna merah muda disamping relay headlamp (relay warna abu-abu) dengan tulisan r/fan atau radiator fan,kalau dilihat secara fisiknya, dan yang berhubungan dengan Harga Arang Karbon Carbon Brush Dinamo Kipas Radiator Motor fan Avanza xenia: Rp9.700: Harga: MOTOR DINAMO KIPAS RADIATOR FAN AVANZA XENIA RUSH TERIOS DENSO: Rp150.000: Harga: Dinamo Motor Fan Kipas Radiator ORISINIL Toyota Avanza Veloz New Xenia: Rp250.000: Harga: sebeng kipas radiator avanza xenia rush terios 16360-bz210-001: Halini juga akan memberikan kemudahan dan kenyamanan ketika kamu berkendara. Ini dia beberapa gejalanya: 1. Bahan bakar menjadi lebih boros. Kerusakan yang biasanya terjadi di engine coolant temperature sensor akan membuat suhu menjadi kurang tepat. Hasilnya sinyal yang dikirimkan ke bagian ECU mobil jadi tidak valid. Videoini berisikan Pengenalan letak SENSOR, ECU dan ACTUATOR (Injektor, Coil, ISC) pada Toyota Avanza Luxury 2015 Penyebabkipas radiator mobil rusak dan tidak berputar terakhir adalah rusaknya sensor temperatur suhu pendinginan. Sensor temperatur adalah komponen yang mengirimkan sinyal menuju ECU (Electric Control Unit) untuk menyalakan kipas pendingin atau menonaktifkan secara otomatis sesuai suhu air di dalam radiator. Kenapakita perlu memahami sistem kerja fan radiator atau kipas utama? Karena banyak mobil akhirnya harus masuk bengkel dan bisa sampai turun mesin dikarenak zbCfD5k. Assim que você desce abaixo de uma determinada velocidade o seu carro começa a pastar e às vezes até mesmo o motor pára sem nenhuma razão aparente?Parece óbvio que isto é anormal. Neste artigo vamos tentar dar-lhe uma resposta para que você possa ver mais claramente antes de potencialmente ir para a garagem e para que a nota é salgado para reparar o seu Toyota se isso acontecer durante a condução a velocidades relativamente elevadas, não corra mais riscos desnecessários. Chame um profissional urgentemente. Imagina que isto te acontece na estrada do anel ou na auto-estrada…A primeira coisa a pensar do seu Toyota Avanza que pára ao ralenti, e pode parecer estranho, mas já aconteceu a algumas pessoas antes Você usa combustível o tempo todo na mesma bomba? Se assim for, pode ser de lá. Tenta mudar as bombas de gasolina e vê o que acontece. Isto é improvável, mas não custa muito nada mudar, vamos analisar as causas mais técnicas a que está exposto no seu Toyota electrónica do seu Toyota AvanzaO primeiro elemento é a caixa CSM Caixa de Servidão do Motor . Podes perguntar-te o que é este quarto. Em poucas palavras, esta famosa caixa, também chamada UCM Unidade de Controlo do Motor, é uma caixa metálica composta por uma infinidade de elementos electrónicos cuja finalidade é receber sinais eléctricos, processar estes dados e enviar informação às várias partes do seu Toyota Avanza. É uma espécie de plataforma para gerir a informação do seu você entendeu, se houvesse um mau funcionamento, as consequências poderiam ser graves. Para além disso, olhe para o lado do sensor de velocidade do motor, ou para a UCE. Esta última, tal como a caixa BSM, tem este papel de plataforma de intercâmbio de cálculos e é, por conseguinte, essencial para o caixa potencialmente visada é a caixa BSI, que centraliza todas as informações dos vários sensores em todo o veículo. Funciona como uma plataforma de relé para todas as suas ECUs. É semelhante em alguns modos a uma placa mãe de computador. Então você entende a importância disso no seu Toyota Avanza que pára ao falar em sensores, considere também o seu sensor TDC. O papel deste último consiste em enviar informações ao ECU sobre a posição dos pistões a fim de determinar a velocidade do seu motor, que determinará então a injecção de último, mas não menos importante, considere o seu alternador, que já não permite que o seu Toyota Avanza seja alimentado. A mesma preocupação se veio da bobina de última posição, porque este caso é muito mais raro, é suficiente que simplesmente qualquer fio ou conexão é danificado, e seu computador não poderia mais executar sua função brinde às causas electrónicas. Vamos agora olhar para a mecânica de um Toyota Avanza que pára ao mecânica do seu Toyota AvanzaPrimeiro, um simples filtro entupido pode interromper a vida útil do seu motor. Lembre-se de limpá-lo regularmente. A bomba injetora, ou mesmo o regulador de pressão, também são peças a serem potencialmente envolvido está o atuador ocioso. O objectivo é regular a velocidade do motor como parte do controlo global do ralenti do sistema de gestão do motor. Impacto directo no motor, factor, mais raro mas também possível, é o contactor do Neiman. Este que nós sabemos sem saber seu nome, é o que permite travar o volante para a segurança quando nós desligamos a ignição. Está relacionado com o motor, pelo que uma avaria também pode ter consequências no do seu Toyota Avanza Aqui estão as principais causas, electrónicas ou mecânicas, que podem fazer com que o seu Toyota Avanza abrande. Em poucas palavras, primeiro verifique as coisas mais simples, a sujidade das peças, depois descubra as peças electrónicas que podem estar envolvidas. Se você fosse começar um projeto de melhoria da casa, tenha cuidado com o que você faz, não há substituto para a experiência de um profissional. Letak Sensor Toyota Avanza Atau Daihatsu Xenia - Kali ini akan dibahas tentang letak sensor dan aktuator yang terdapat pada mobil Toyota Avanza Toyota Rush Daihatsu Xenia Daihatsu Terios. Kontruksi mesin tipe D-EFI Alasannya karena keempat mobil tersebut menggunakan basic mesin dan sistem injeksi tipe D-EFI yang sama, yang menjadikan pembedanya CC. Posisi Sesor Dan Aktuator Letak Sensor Toyota Avanza, Toyota Rush, Daihatsu Xenia Dan Daihatsu Terios Berserta Fungsinya Sistem EFI tidak dapat terlepas dari komponen elektronika. Salah satu komponen elektronika dalam sistem EFI adalah sensor. Secara umum, sensor berfungsi untuk mendeteksi suatu kondisi atau keadaan. 1. MAP Sensor Manifold Absolute Pressure Sensor Manifold Absolute Pressure Sensor berfungsi untuk mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold setelah throtle body yang diakibatkan isapan dari mesin. Sensor ini sering disebut juga sebagai sensor vakum, karena fungsinya memang untuk membaca tekanan atau kevakuman. Pada mesin tipe D-EFI sensor ini terletak di sebelah kiri di rumah filter udara. MAP Manifold Absolute Pressure 2. TPS Throttle Position Sensor Throttle Position Sensor berfungsi untuk memantau posisi throttle apakah terbuka sebagian, terbuka penuh atau tertutup, dan untuk mengetahui berapa persen % katup gas throttle valve dibuka atau seberapa lebar katup gas terbuka saat pedal gas besar bukaan throttle yang terbaca, maka ECU akan memberikan bahan bakar lebih banyak jika dibandingkan ketika bukaan throtlle kecil. TPS atau throttle position sensor terletak di throttle body atau katup gas. TPS Throttle Position Sensor 3. ECT Engine Coolant Temperature Engine Coolant Temperature Sensor berfungsi untuk mengontrol temperatur dari cairan pendingin atau air radiator pada saat kerja mesin. Sehingga temperatur air radiator akan dibaca oleh sensor Engine Coolant Temperature sebagai referensi suhu mesin. Ketika suhu mesin dingin maka bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam silinder akan ditambah dan sebaliknya. Lalu ketika mesin sudah mencapai suhu kerjannya ECU memerintahkan kipas radiator untuk berputar. Sensor ini terletak di bagian belakang kepala silinder cylinder head dekat rumah thermostat. ECT Engine Coolant Temperature 4. CMP Camshaft Position Sensor Camshaft Position Sensor CMP Sensor berfungsi untuk memberikan data masukan ke ECU tentang posisi langkah mesin, untuk menentukan langkah isap dimana saat langkah ini terjadi pembukaan injektor/penginjeksian. CMP Sensor terdiri atas komponen elektronik yang terdapat di dalam sensor case dan tidak dapat distel maupun diperbaiki. Sensor ini mendeteksi posisi piston pada langkah kompresi melalui putaran signal rotor yang diputar langsung oleh camshaft untuk mengetahui posisi pembukaan dan penutupan intake dan exhaust valve. Pada mesin mobil tipe D-EFI letak CMP sensor berada di dekat camshaft lebih tepatnya di bagian belakang silinder head bagian atas. CMP Camshaft Position Sensor 5. CKP Crankshaft Position Sensor Crank Shaft Posision Sensor CKP Sensor berfungsi untuk mendeteksi posisi crankshaft poros engkol. Sensor ini mengirimkan sinyal ke ECU Electronic Control Unit, ECU akan mengatur waktu terjadinya penyemprotan bahan bakar, menentukan lama penyemprotan, menghentikan pasokan bahan bakar pada waktu deselerasi dan menentukan waktu pengapian. Sensor ini berada di bagian depan dari mesin bagian bawah tepatnya didekat pulley crankshaft atau poros engkol depan bawah mesin CKP Crankshaft Position 6. IAT Intake Air Temperature Intake Air Temperature Sensor berfungsi sebagai pengukur suhu udara yang masuk. Dari sinyal yang diberikan IAT sesor, ECU akan menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan berdasarkan suhu mesin yang terbaca. Contoh saat cuaca dingin maka jumlah bahan bakar akan ditambah agar mesin mudah untuk dihidupkanmendeteksi suhu udara yang masuk ke intake manifold. Sensor ini terletak pada filter udara yaitu setelah saringan udara. Sensor ini berada di air filter bagian depan kiri, sesuai dengan namanya. IAT Intake Air Temperature Knock Sensor berfungsi untuk mendeteksi terjadinya ketukan atau knocking pada mesin. Knocking terjadi karena pembakaran yang tidak sempurna pada mesin. Sensor ini bertugas mendeteksi knocking getaran yang dihasilkan oleh piston yg diakibatkan timing pengapian terlalu maju, saat terjadi knocking maka timing pengapian akan dimundurkan. Sebaliknya saat tidak terjadi knocking maka timing pengapian akan dimajukan sampai nyaris terjadi knocking, karena pada posisi itulah akan didapatkan timing pengapian yang pas sehingga mesin dapat menghasilkan performa yang maksimal Knock sensor terbuat dari piezo electric element yang menghasilkan tegangan ketika piezo electric element-nya berubah bentuk, hal ini terjadi pada saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena terjadinya knocking. Sensor ini terletak di block cyilinder bagian kiri. Knock Sensor 8. Oxygen Sensor O2 Sensor O2 sensor/oxygen sensor adalah sensor gas buang, sensor oksigen berfungsi untuk mengukur kadar oksigen pada gas buang, kadar oksigen ini akan menunjukan tingkat emisi yang dihasilkan mesin. Dari kadar oksigen pada gas buang inilah nantinya dapat diketahui sempurnya tidaknya pembakaran yang terjadi di dalam silinder. Misalnya, jika kadar oksigen dalam gas buang lebih besar dari 3% maka dapat diketahui bahwa campuran bahan bakar yang masuk ke dalam silinder terlalu kurus terlalu irit. Sehingga oksigen tidak habis dibakar bahan bakar, dan jika oksigen kurang dari 0,3% maka campuran bahan baar terlalu gemuk / boros. Sensor ini terletak pada exhaust manifold Oxygen Sensor O2 Sensor Letak Aktuator Toyota Avanza, Toyota Rush, Daihatsu Xenia Dan Daihatsu Terios Beserta Fungsinya Aktuator berfungsi untuk mengeksekusi perintah dari ECU. 1. VSV Vacuum Switching Valve Atau EVAP VSV bukan termasuk sensor tetapi aktuator, fungsi katup VSV EVAP adalah untuk membuka saluran uap bensin dari tanki melalui charcoal canister, uap bensin dari tanki tersebut akan ikut terbakar didalam mesin. Katup VSV biasanya bekerja setelah kondisi mesin sudah panas. Yang mana diantara tangki dan intake manifold atau saluran masuk akan dihubungkan dengan sebuah selang yang dijembatani oleh katup VSV ini. Uap bahan bakar yang dikeluarkan dari tangki akan ikut dibakar di dalam ruang bakar mesin. Katup VSV ini bekerja saat mesin sudah mencapai suhu kerja normal EVAP Vacuum Switching Valve 2. ISC Idle Speed Control Komponen ini bukan bagian dari sensor, ISC valve merupakan Aktuator, ISC Idle Speed Control berfungsi untuk mengatur kecepatan idle mesin dengan mengatur suplai udara di idle port pada throtle saat idle/stasioner, langsam atau putaran mesin tanpa beban. Dengan cara bypass katup gas atau throtle valve dalam kondisi tertutup. ISC Idle Speed Control Valve 3. OCV Oil Control Valve OCV bukan termasuk jenis sensor, melainkan aktuator. OCV berfungsi untuk mengatur oli mesin yang masuk ke VVT-i OCV Oil Control Valve Injektor merupakan aktuator yang berfungsi untuk menyemprotkan atau mengabutkan bensin ke dalam mesin atau ke dalam ruang bakar. Umumnya injektor ini terletak di cylinder cop atau kepala silinder dari mesin. Injektor 5. Pompa Bensin Fuel Pump Gasoline Pompa bahan bakar berfungsi untuk meningkatkan tekanan dari bahan bakar sebelum diinjeksikan oleh injektor ke dalam ruang bakar. Pompa bahan bakar ini umumnya pada mobil Avanza, Xenia, terios dan Rush menggunakan fuel pump tipe elektrik yang terletak didalam tangki bahan bakar. Pompa Bensin Fuel Pump Gasoline 6. Kontrol Cut AC System Air Conditioner Kontrol Cut AC System Air Conditioner memiliki fungai sebagai berikut Bila engine mencapai temperatur 107° C maka AC akan di cut atau dimatikkan Ketika pedal gas atau katup throttle gas dibuka lebih dari ketentuan dari kecepatan kendaraan maka akan membuat AC akan otomatis di cut atau dimatikkan 7. Kontrol Electric Cooling Fan Kontrol Electric Cooling Fan memiliki fungsi sebagai berikut Bila temperatur engine mencapai 98° C maka electric fan akan bekerja untuk mendinginkan air pendingin Bila AC dihidupkan maka electric fan akan bekerja Bila sensor temperatur air pendingin rusak maka fan akan bekerja 8. EGR Exhaust Gas Recirculation EGR atau Exhaust Gas Recirculation merupakan sebuah teknologi di mana teknologi EGR ini bertujuan untuk mengurangi Kadar Nox pada gas buang yang dihasilkan pada proses pembakaran engine. Pada hal ini adalah mesin pembakaran dalam atau internal combustion engine. EGR bekerja dengan cara mensirkulasikan kembali sisa hasil pembakaran untuk kemudian dicampur kembali dengan udara bersih di intake manifold. Teknologi EGR sudah diterapkan pada mesin bensin maupun pada mesin diesel. Dengan menggunakan teknologi EGR maka emisi gas buang polusi gas buang dapat diperkecil 0% found this document useful 0 votes0 views1 pageOriginal TitlePosisi Atau Letak Sekring Kipas Radiator Avanza – Otomotif MobilCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsPDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes0 views1 pagePosisi Atau Letak Sekring Kipas Radiator Avanza - Otomotif MobilOriginal TitlePosisi Atau Letak Sekring Kipas Radiator Avanza – Otomotif MobilJump to Page You are on page 1of 1Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel the full document with a free trial! If you are the site owner or you manage this site, please whitelist your IP or if you think this block is an error please open a support ticket and make sure to include the block details displayed in the box below, so we can assist you in troubleshooting the issue. Block details Your IP URL Your Browser Mozilla/ Windows NT Win64; x64 AppleWebKit/ KHTML, like Gecko Chrome/ Safari/ Block ID GEO02 Block reason Access from your Country was disabled by the administrator. Time 2023-06-15 105452 Server ID 15003 80% found this document useful 5 votes8K views16 pagesDescriptionrangkuman letak sensor pd mobil avanza dan xeniaCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOC, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?80% found this document useful 5 votes8K views16 pagesLetak Sensor EFI Pada Toyota Avanza Dan Daihatsu XeniaJump to Page You are on page 1of 16 You're Reading a Free Preview Pages 6 to 14 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.

letak sensor kipas radiator avanza